Специалистами ADDINOL MM OÜ и ведущего производителя централизованных систем смазки LINCOLN GmbH были проведены работы по проектированию и установке автоматической системы смазки на вагоноопрокидыватель ВРС-125М6 №4 на Топливном предприятии Эстонской электростанции. На вагоноопрокидывателе происходит пересыпание сланца из вагонов и его транспортировка конвейерами на дробилки.
Система состоит из двух 30-литровых станций, одна из которых установлена стационарно и производит смазку неподвижной части вагоноопрокидывателя, вторая установлена на вращающемся роторе и производит смазывание подвижных точек смазки. Смазывание происходит только в момент вращения вагона, что гарантирует попадание смазки в пару трения.До сих пор периодичность проверки и замены смазки была 1 раз в три месяца. Количество точек смазки – 92. Из этого количества только 8 точек (смазка подшипников приводных шестерён) расположены в удобном, не требующем дополнительной подготовки рабочем месте. Все прочие точки требуют неоднократного поворота ротора на определённый угол, строительства лесов или подмостей, применения страховочных поясов.
Для одной замены смазки необходима работа бригады в составе 4 человек в течении 5÷7 дней. При современных нагрузках работы ЭЭС, далеко не всегда имеется возможность вывести на такой длительный срок вагоноопрокидыватель из работы. Кроме того, замена смазки переносным насосом не гарантирует качество смазки узлов и не исключает попадание сланцевой пыли в смазываемые узлы. Не своевременная и не качественная смазка приводит к быстрому износу дорогостоящих деталей.Целью внедрения данной системы централизованной смазки было значительное снижение времени простоя вагоноопрокидывателя при техническом обслуживании, снижение расхода дорогостоящих запасных частей и смазочных материалов, гарантия качества смазки, и, следовательно, длительная и эффективная эксплуатация вагоноопрокидывателя, работающего в условиях высоких нагрузок, экстремальных температур и климатических условий