Последние тенденции и события на рынке смазочных материалов показывают, что спрос на смазочные материалы варьируется от страны к стране. Есть страны, где потребление смазочных материалов уменьшается, но есть также такие регионы, как Россия, Восточная Европа и Азия, где рынок смазочных материалов находится на подъёме. Какова же сегодняшняя ситуация в промышленности смазочных материалов? Движемся ли мы к миру, где отсутствует необходимость применять смазочные материалы? Г-н Георг Вильдеггер, исполнительный директор и совладелец ADDINOL Lube Oil GmbH рассказывает об этом более подробно Тийне Шейн (отдел маркетинга и PR ADDINOL в Восточной Европе) в своем интервью.
ТШ: В каком направлении развивается рынок смазочных материалов? Каковы последние мировые тенденции (3D-печать в авиации, электронная коммерция, новое сырье, электромобильность)?
ГВ: За последние несколько лет на мировом рынке смазочных материалов произошли изменения. Хотя в целом спрос на смазочные материалы снизился, есть страны и регионы, где рынок смазочных материалов и потребность в них продолжают расти. Параллельно также ужесточаются требования производителей машин и оборудования к смазочным материалам, напр., к их несущей способности и термической стойкости. Редукторы становятся все более компактными и, таким образом, ужесточаются требования к смазочным материалам. Кроме того, всё большее внимание уделяется экономическим и экологическим аспектам, таким как сокращение потребления смазочных материалов и снижение выбросов. ADDINOL уже разработал высокоэффективную продукцию серии High Efficiency, но всегда есть потенциал для большего. Вместе с тем, в интересах обеспечения качества и защиты потребителей требуется большая прозрачность этапов производства и наличие подтверждающих это сертификатов. Это, в свою очередь, ставит перед про-изводителями смазочных материалов новые задачи. По этим причинам ADDINOL тесно сотрудничает с ведущими фирмами-изготовителями автомобилей и комплектного оборудования в различных отраслях промышленности и поставщиками присадок, ориентированными на будущее. Это позволяет нам разрабатывать подходящий смазочный материал параллельно с оборудованием. Именно таким образом в последние годы мы смогли оптимизировать рецептуры ассортимента нашей продукции для пищевой промышленности. Инновационные технологии, используемые в производстве этих продуктов, также обеспечивают более высокие эксплуатационные свойства по сравнению с конкурентами. Что касается новых тенденций, таких как электромобильность, то подходы производителей автомобилей по-прежнему различаются. Из-за разнообразия концепций, степени сложности данной темы и того факта, что требования к смазочным материалам ещё настолько расплывчаты, мы также поддерживаем тесный контакт с инновационными менеджерами для параллельной разработки техники и соответствующего смазочного материала.
ТШ: Меня давно интересует тема безмасляной техники. Как Вы считаете, сегодня это уже реальность или всё же утопия и мечта?
ГВ: Действительно, существуют узлы и детали установок, которые из-за используемых пар материалов, таких как полимеры или композитные материалы, могут обходиться без дополнительной смазки. Однако необходимо учитывать, что это детали машин, которые не подвергаются высоким нагрузкам. В отличие от областей применения смазочных материалов ADDINOL, где нагрузки в более компактных и сложных машинах становятся все больше. Такие узлы будут по-прежнему требовать смазки высококачественными смазочными материалами. И эта тенденция к появлению более эффективных и небольших устройств сохранится, требуя от смазочных материалов все более высоких эксплуатационных свойств и от производителя – специализации. ADDINOL хорошо подготовлен к этому благодаря своему ноу-хау и многолетнему опыту.
TШ: Ассортимент ADDINOL насчитывает око-ло 650 смазочных масел, смазок и аэрозолей. Какой из этих продуктов ADDINOL является лидером продаж?
ГВ: В предыдущем хозяйственном году больше всего было продано смазочных материалов, принадлежащих к группам продуктов, на исследовании и разработке которых мы специализируемся. Благодаря таким группам продуктов, как серии газомоторных масел, промышленных трансмиссионных масел и высокотемпературных цепных масел, ADDINOL Lube Oil GmbH существенно отличается от других производителей смазочных материалов, предлагающих полный ассортимент продукции. Поэтому неудивительно, что нашим самым продаваемым продуктом среди промышленных смазочных материалов является газомоторное масло. Продукт ADDINOL Gasmotorenöl MG 40 Extra Plus был разработан с учетом потребностей рынка и в тесном сотрудничестве с производителем двигателей MAN для стационарных газовых двигателей, работающих на особых видах газов. Большой запас щелочности позволяет надежно нейтрализовать кислотные соединения, образующиеся при сгорании. Таким образом, ADDINOL Gasmotorenöl MG 40 Extra Plus не только заботится о надежной работе двигателя, но и оптимально контролирует высокое содержание сероводорода. В дополнение к этому любое применение газомоторных масел ADDINOL контролируется c помощью регулярных анализов и определяется потенциал используемого масла. Полный спектр обслуживания, безусловно, является еще одной причиной, по которой газомоторные масла ADDINOL пользуются таким спросом у наших партнеров и клиентов. ADDINOL Gasmotorenöl MG 40 Extra Plus применяется во всем мире – от крупнейшей в Скандинавии установки по переработке свалочного газа в Эспо (Финляндия) до зеленого островного государства Новая Зеландия. Продукт хорошо зарекомендовал себя на практике и был одобрен общепризнанными производителями двигателей GE Jenbacher, MWM, MTU Onsite Energy, Tedom и Caterpillar для использования с особыми видами газа. Самые высокие продажи в Германии ADDINOL Gasmotorenöl MG 40 Extra Plus имеет в Баварии. На международном рынке этот продукт был реализован больше всего в Чехии, Польше и Словакии, где нашим дистрибьютором является ADDINOL Central Europe s.r.o., а также в Италии, где нашим партнером является FG-TECH S.R.L. В этих регионах сбыта ADDINOL достиг 30 % рынка моторных масел для двигателей, работающих на биогазе и даже утроил свои продажи за последние пять лет.
Что касается смазочных материалов для автомобилей, то здесь самыми высокими продажами обладает продукт из нашей узкоспециализированной группы, группы топливосберегающих моторных масел. Продуктом, пользующимся наибольшим спросом, в настоящее время является моторное масло легкого хода ADDINOL Super Light 0540 класса вязкости SAE 5W-40. Данный продукт подходит для многих современных легковых автомобилей и микроавтобусов с высокомощными бензиновыми и дизельными двигателями. Благодаря инновационной технологии синтеза и тщательно подобранным присадкам обеспечивается максимальная защита и длительный срок службы двигателя, а также высокий потенциал экономии топлива. Объемы продаж ADDINOL Super Light 0540 дают представление о двигателях и автомобилях, которые в настоящее время находятся на дороге. Однако тенденции к снижению потребления топлива и смазочных материалов, а также к уменьшению выбросов выхлопных газов уже проявляются в двигателях нового поколения и расширении ассортимента моторных масел. Поскольку без новых моторных масел невозможно и соответствие текущим или будущим требованиям. Таким образом, Super Light 0540, вероятно, вскоре лишится лидирующих позиций в пользу новых топливосберегающих моторных масел, таких как ADDINOL Economic 016, Economic 020 и Economic 0520. Эти моторные масла ADDINOL позволят еще больше увеличить экономию топлива и соответствуют требованиям спецификации API SN with Resource Conserving.
ТШ: Каковы планы ADDINOL по дальнейшему росту в такой тесной конкуренции и как компания намеревается выделяться среди конкурентов?
ГВ: ADDINOL фокусируется на своих сильных сторонах. Имея более 80 лет опыта в разработке смазочных материалов, мы будем продолжать специализацию наших смазочных материалов. Для наших партнеров и клиентов это означает широкий ассортимент смазочных масел, смазок и аэрозолей, адаптированных к экстремальным или специфическим условиям эксплуатации в специальной области применения. Это продукты, благодаря которым становится возможным использование инновационных технических решений. Инновационные смазочные материалы адаптированы к техническим изменениям агрегатов и машин, что обеспечивает бесперебойную работу оборудования. Тесное сотруд-ничество с фирмами-изготовителями автомобилей и комплектного оборудования и сеть сбыта, состоящая из компетентных дистрибьюторов, позволяет нам своевременно реагировать на изменения рынка и потребности клиентов, и предлагать оптимальное смазочное решение после соответствующей фазы разработки продукта. Так, в прошлом году исходя из требований рынка, в линейке продуктов ADDINOL Cliptec появилось новое высокотемпературное масло для цепей. Это первое цепное масло на глобальном рынке, внесенное в список NSF H1. До настоящего времени производители пластмас-совых пленок, чьи изделия используются для упаковки пищевых продуктов, были вынуждены принимать ряд ограничений. С одной стороны, это влияло на производительность и скорость машин, а с другой стороны ограничения касались применения пленок в качестве упаковки для пищевых продуктов. Недавно разработанное высокотемпературное цепное масло Cliptec XHS 485 FG преодолевает технологические ограничения и решает, казалось бы, невозможную до сих пор задачу. Благодаря разработке продукции, отвечающей требованиям рынка, ADDINOL стал первым производителем смазочных материалов, предлагающим высокотемпературное цепное масло с выдающимися эксплуатационными характеристиками, допуском NSF H1 и лицензией для применения компании Brückner, одного из ведущих мировых производителей установок по вытягиванию пленки.
Благодаря нашей специализации мы недавно вошли в число лидеров на мировом рынке Германии за 2018 год. Индекс лидеров мирового рынка рассчитан на основе научно обоснованных критериев отбора профессором доктором Кристофом Мюллером из бизнес-школы HBM Unternehmerschule, входящей в состав Executive School of Management, Technology & Law Университета Санкт-Галлена. В области газомоторных масел для двигателей, работающих на биогазе, специфических высокоэффективных и высокотем-пературных смазочных материалов, ADDINOL Lube Oil GmbH входит в число чемпионов на мировом рынке. Это стало возможным также благодаря нашей стратегии будущего, специализации.
ТШ: Чем ADDINOL удивляет потребителей?
ГВ: Новые клиенты и партнеры удивляются прежде всего тому факту, что являясь производителем смазочных материалов, ADDINOL Lube Oil GmbH предоставляет такой комплексный, персональный и профессиональный сервис в связи с использованием своих смазочных материалов. Мы не считаем себя исключительно поставщиком высокоэффективных смазочных материалов, а сопровождаем наших клиентов на пути применения наших продуктов от начала до конца. Этой цели служит отдел технико-прикладного консультирования в штаб-квартире компании в г. Лойна (Германия). Отдел осуществляет консультирование частных лиц как конечных потребителей, а также технических специалистов, операторов машин и инженеров по техническому обслуживанию наших бизнес-клиентов. Здесь можно получить информацию о подходящих моторных маслах как для частных легковых автомобилей, так и для парка грузовых автомобилей. Или Вам могут посоветовать оптимальную смазку для роликовых подшипников, которые работают при высоких ударных нагрузках и во влажной среде. Наши cпециалисты по прикладной технике обладают доскональными знаниями в области трибологии. Они хорошо знакомы с производственными процессами в различных отраслях промышленности и взаимосвязью смазочных материалов и техники, и могут, таким образом, поддерживать в повседневной работе. Помимо этого, наши эксперты проводят анализ таких продуктов, как газомоторные масла, промышленные трансмиссионные масла и турбинные масла. Учитывая инструкции производителя машины, потенциал применяемого масла используется максимальным образом. Благодаря оптимальному мониторингу и анализу тенденций, мы можем существенно увеличить интервалы замены масла и заблаговременно указать на проблемы с машиной, такие как утечки или повышенный износ.
ТШ: Наконец, я хотела бы узнать, действи-тельно ли современная технология моторных масел продвинулась настолько далеко, что интервал технического обслуживания новых легковых автомобилей часто составляет уже 2 года или 30 000 км? Здравый смысл говорит же, что в эстонском климате моторное масло необходимо менять минимум раз в год. Как бы Вы это прокомментировали?
ГВ: Помимо общих спецификаций ACEA, которые являются общими требованиями европейских про-изводителей автомобилей к моторным маслам, и спецификаций API, которые отражают требования американских автопроизводителей, некоторые про-изводители автомобилей предъявляют индивидуальные требования к эксплуатационным характери-стикам моторных масел, а также определяют интервалы замены масла. Чтобы получить лицензии производителей автомобилей, моторные масла должны пройти испытания, в ходе которых смазоч-ные материалы проходят тщательную проверку. Это означает, что мы учитываем эти требования уже при разработке рецептуры продуктов. Высоко-качественные смазочные материалы обладают достаточным запасом мощности для обеспечения наилучших свойств и в сложных условиях. Условия эксплуатации определяют то, какие смазочные ма-териалы необходимо использовать. Например, моторное масло 0W или 5W с наилучшими характеристиками холодного пуска специально разработано для этих условий. Поэтому климат не влияет на эксплуатационные свойства масла, скорее здесь важно качество топлива или стиль вождения.