Гидравлические жидкости ADDINOL для применения в любых ситуациях
Гидравлические жидкости ADDINOL как нельзя лучше подходят для использования в стационарных и мобильных системах. Кроме того, они отвечают многим требованиям, предъявляемым, к примеру, в случае пожароопасности оборудования, при эксплуатации в экологически уязвимых или природоохранных зонах или в пищевой промышленности. Их эксплуатационные характеристики выходят далеко за рамки минимальных требований стандарта DIN 51524. Благодаря оптимальному сочетанию высококачественных базовых масел и тщательно подобранных присадок эти ГЖ справляются с актуальными проблемами самых современных систем, как то с заправкой систем компактного дизайна небольшим объемом масла, эксплуатацией под высоким рабочим давлением, работой в особых температурных режимах или при улучшенном качестве обработки поверхности. Они обеспечивают надежную защиту от износа и коррозии в любых условиях применения. Кроме того, многие гидравлические жидкости ADDINOL способствуют повышению КПД системы.
Основные преимущества:
- отличная деаэрирующая способность при малой склонности к пенообразованию
- отличная деэмульгирующая способность и хорошие водоотделительные свойства
- превосходная защита от износа и весьма высокая устойчивость против старения
- высокая термоокислительная стабильность
- улучшенная антикоррозионная защита
- высокий класс чистоты
- первоклассный индивидуальный сервис, предоставляемый нашим отделом технико-прикладного консультирования
Что полезно знать о гидравлических маслах
Требования | Различия | Вязкость | Цветность | Фильтруемость | Деаэрирующая способность | Пенообразование | Водоотделительные свойства | Смешиваемость с другими ГЖ | Замена и утилизация отработанных ГЖ
Требования к используемым гидравлическим жидкостям
Гидравлические системы можно встретить везде, будь то сельскохозяйственная техника, тракторы и колесные погрузчики, промышленное оборудование — прессы, машины для литья под давлением, тяжелые самосвалы или транспорт коммунальных предприятий. Эксплуатационные требования к гидравлическим жидкостям весьма разнообразны и повышаются по мере разработки и внедрения новых технологий. Более компактный дизайн установок, уменьшение объема заправки системы, а также особенности конструкции (к примеру, более узкие смазочные зазоры и каналы) еще более «усложняют жизнь» используемым смазочным материалам.
К тому же установки часто работают круглосуточно, и компании-операторы ожидают от них высокой эффективности. Качество используемого смазочной жидкости оказывает влияние на срок службы и производительность гидравлических систем. Необходимы смазочные материалы, которые оптимально соответствуют предъявляемым требованиям и обеспечивают надежную работу установок.
Экскаватор не сможет работать без хорошо смазанной гидравлической системы
Отличительные особенности гидравлических жидкостей
Для большинства гидравлических систем сами производители техники предписывают использование рабочих жидкостей согласно стандарту DIN 51524, часть 2 «HLP» или часть 3 «HVLP». Эти жидкости должны удовлетворять минимальным требованиям, изложенным в стандарте DIN 51524. Сюда входят, помимо прочего, деэмульгирующие свойства, класс(ы) чистоты, деаэрирующая способность, фильтруемость, совместимость с уплотнениями, устойчивость к окислению и противоизносные свойства. Кроме того, определяющую роль играют поддержание нужной вязкости и вязкостно-температурная характеристика. Поэтому гидравлические жидкости готовят на основе высококачественных базовых масел, а также присадок, которые подбирают в зависимости от условий применения.
| Гидравлическая жидкость | Общая характеристика | Свойства |
|---|---|---|
| HL | Защита от окисления и коррозии | Улучшенная защита от коррозии |
| HLP | Защита от окисления и коррозии + противоизносная присадка | Устойчивость к окислению, защита от коррозии; рабочий диапазон температуры ок. −20 °C…+80 °C |
| HVLP | Согласно стандарту DIN 51524-3; индекс вязкости VI не ниже 140 | Улучшенная вязкостно-температурная характеристика, эксплуатационные преимущества при «пограничной» температуре, а также при колебаниях рабочей температуры; рабочий диапазон температуры ок. −35 °C…+120 °C |
| HLPD | Присадка, способствующая удалению загрязнений и препятствующая образованию отложений | Применяется в высокоточной гидравлике снижает образование отложений; рабочий диапазон температуры ок. −20 °C…+80 °C |
| HVLP D | Присадка, способствующая удалению загрязнений и препятствующая образованию отложений; индекс вязкости VI не ниже 140 | Предотвращает образование отложений, обеспечивает высокий индекс вязкости |
| Arctic Fluid | Хорошие реологические свойства при низкой температуре | Гидравлические жидкости специального назначения для морозильных камер и работы при низких температурах окружающей среды |
| HEES | Не опасны для окружающей среды; обладают повышенным индексом вязкости VI | Биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе сложных эфиров (насыщенных или ненасыщенных), устойчив к старению и воздействию температур |
| HV Eco Fluid | Согласно стандарту DIN 51524-3; индекс вязкости VI не ниже 140 | На минеральной основе, превосходная вязкостно-температурная характеристика, отлично подходит для гидравлических систем наружного применения; значительная экономия энергии, меньший расход топлива, меньший углеродный след |
Вязкость гидравлических жидкостей
Помимо надежного контроля загрязнений всех видов определяющую роль играет текучесть гидравлических жидкостей в ходе эксплуатации и особенно при пограничной температуре. Эти свойства выражаются через индекс вязкости (VI) и в значительной степени определяют надежность смазки всех узлов и деталей. VI рассчитывают на основе кинематической вязкости при 40 °C и 100 °C. Более низкое значение VI означает худшее смазывание системы при низкой температуре, а также более крутое повышение вязкости с ростом температуры.
При холодном пуске системы, как и при эксплуатации на открытом воздухе, необходимо как можно быстрее обеспечить поступление рабочей жидкости во все точки смазки, что гарантирует работу системы.Если текучесть используемого смазочного материала недостаточна, то есть он слишком густой, развиваются усталостные реакции и износ.В результате замедляется время реакции и повышается энергопотребление.Кроме того, необходимо обеспечить стабильную смазочную пленку даже при повышенной температуре.Если гидравлическая жидкость слишком жидкая, возникает опасность износа и кавитации.
Благодаря высокому качеству используемых базовых масел с изначально высоким VI и подбору присадок гидравлические жидкости ADDINOL обеспечивают наилучший отклик гидравлики и высокий КПД системы при любых температурах.
Вязкость гидравлической жидкости сама по себе не является критерием качества. Она в любом случае предписывается производителем в зависимости от конкретного применения. Рассмотрим, например, гидравлическую жидкость HLP 46: HLP обозначает тип гидравлической жидкости, а 46 характеризует кинематическую вязкость (мм2/с) при 40 градусах Цельсия. Вязкость определяется внутренним трением в жидкости. Она всегда зависит от температуры. При низкой температуре вязкость повышается. При высокой температуре вязкость снижается.
Вязкость масла, помимо прочего, определяет то, насколько оно густое или жидкое
Цвет гидравлической жидкости
Цвет гидравлической жидкости не является показателем ее товарного качества. У разных производителей жидкости могут быть зеленого, красного или синего цвета. Возможны и другие варианты. Однако это еще не значит, что одна гидравлическая жидкость хуже или лучше другой. По цвету масла нельзя определить и его пригодность или глубину его старения. И хотя рабочие жидкости могут изменять свой цвет в результате старения, это все еще не позволяет делать какие-либо выводы относительно того, соответствуют ли они установленным требованиям. Цвет может изменяться также в результате попадания воды или частиц загрязнений или под влиянием так называемого «дизельного эффекта», при котором происходит адиабатическое сжатие и сгорание присутствующих в ГЖ пузырьков воздуха. Если цвет гидравлической жидкости сильно изменился, наилучшим решением будет отдать ее в лабораторию на анализ. Это позволит с уверенностью установить, стала ли рабочая жидкость непригодной или же ее можно без ограничений использовать в дальнейшем. По результатам изучения таких характеристик, как вязкость, степень загрязнения, степень истощения присадок или водоотделение, можно планировать дальнейшие действия.
Цвет масла или рабочей жидкости ничего не говорит о ее свойствах
Фильтруемость гидравлических жидкостей
Загрязнения в виде мелких частиц, к примеру, пыли представляют большую опасность для любой гидравлической системы. Они могут оказывать влияние на рабочие характеристики и срок службы системы в целом. Поэтому перед заправкой системы гидравлическая жидкость обязательно должна пройти через специальный фильтр. С 2005 года для свежих гидравлических жидкостей класса HLP стандартом предусмотрен класс чистоты не ниже 21/19/16. Здесь числа характеризуют максимальное количество примесных частиц, содержащихся в пробе жидкости объемом 100 мл: первое число относится к частицам размером > 4 мкм, среднее число — к частицам размером > 6 мкм и последнее — к частицам размером > 14 мкм. Повышение класса чистоты рабочей жидкости путем снижения содержания примесных частиц может значительно продлить срок ее службы.
В ходе эксплуатации класс чистоты масел можно улучшать, используя фильтрацию. Но никакое фильтрование не способно придать некачественному маслу свойства высококачественного продукта. Необходимо, чтобы масло изначально соответствовало нормам! Важным предварительным условием является фильтруемость масла. Она характеризует способность к отделению примесей на фильтре. Посторонние примеси неизбежны и могут проникать в систему как извне, так и образовываться в самой системе в ходе работы, к примеру, в результате износа. Загрязнения отрицательно сказываются на смазочных свойствах, ускоряют старение и приводят к износу узлов и деталей системы. В результате возникают перебои в работе или внеплановые простои. Гидравлические жидкости ADDINOL достигают самых высоких показателей в испытаниях фильтруемости. Тем самым благодаря технике фильтрации удается обеспечить надежный контроль над загрязнениями, проникающими в форме твердых примесных частиц, воды и продуктов старения. Такие рабочие жидкости служат дольше и надежно защищают узлы и детали гидравлической системы от износа. Гарантируется оптимальная производительность системы, сокращаются затраты на обслуживание.
Даже самые мелкие частицы в гидравлической жидкости могут вызывать значительные повреждения гидравлики
Деаэрирующая способность гидравлических жидкостей
Свежая гидравлическая жидкость содержит в растворенном виде до 9 % воздуха. Это не оказывает влияния на работу. Но если рабочая жидкость долго находится в эксплуатации, содержание в ней воздуха может значительно возрастать. При колебаниях давления и (или) температуры растворенный воздух может выделяться в виде пузырьков. Кроме того, трудно предотвратить подсос воздуха в систему во время работы. Пузырьки воздуха ухудшают смазочно-охлаждающие свойства рабочей жидкости. Они приводят к такому явлению, как сжимаемость, из-за чего точность управления узлами системы уже не гарантируется. Первыми признаками этого часто служит повышенный уровень шума в системе. Если в системе присутствует свободный воздух, насосам приходится работать с большей нагрузкой. В результате снижается КПД и сокращается срок службы отдельных узлов системы. Сверх того, это служит причиной кавитации и так называемого «дизельного эффекта». Применительно к самому смазочному материалу поступление воздуха приводит к ускоренному старению. Деаэрирующая способность гидравлической жидкости играет при этом определяющую роль. Она соответствует промежутку времени в минутах, по истечении которого воздух, диспергированный в масле, уделяется до остаточного содержания 0,2 % об. В технических паспортах продукции деаэрирующая способность указывается в минутах при 50 °C, согласно ISO 9120. Для гидравлической жидкости HLP 46 деаэрирующая способность не должна превышать 10 минут!
Пенообразование в гидравлических жидкостях
К пенообразованию могут приводить попадание в рабочую жидкость воздуха, посторонних примесей, окисление, а также особенности конструкции. Пена ухудшает смазочные свойства гидравлической жидкости и препятствует оптимальной передаче усилия. Кроме того, пенообразование способствует абразивному износу и может представлять опасность для окружающей среды, поскольку может сопровождаться истечением масла наружу. Единственный эффективный способ решения этой проблемы — поиск и устранение ее причины. Добавление пеногасителей имеет лишь кратковременный эффект.
В масле с захваченным воздухом, слева (без противопенных присадок) образуется больше пены, чем в масле справа (с противопенными присадками)
В испытании (см. фото выше) два различных гидравлических масла насыщали воздухом в течение 5 минут. В масле без добавления пеногасителей (противопенных присадок) образуется намного больше пены, чем в масле с противопенными присадками. Однако полностью предотвратить образование пены пеногасители не могут.
Водоотделение в гидравлических жидкостях
Деэмульгирующая, или водоотделительная способность показывает, насколько быстро масло отделяет диспергированную воду, благодаря чему предотвращается коррозия в системе. Однако полезным может быть и эффект противоположного свойства. Гидравлические жидкости класса HLPD не должны обладать деэмульгирующими свойствами; напротив, они должны проявлять способность к диспергированию воды, а также обладать моющими свойствами ПАВ. Это означает, что посторонняя жидкость находится в тонкодисперсном виде и удерживается во взвешенном состоянии. Деэмульгирующая способность согласно стандарту DIN ISO 6614 для гидравлических жидкостей, соответствующих ISO-VG 46, должна составлять менее 30 минут при 54 °C. Чем меньше это значение, тем лучше. Так, для гидравлической жидкости ADDINOL Hydrauliköl HLP 46 она составляет 11 минут. Таким показателями могут похвастаться очень немногие продукты в данной категории.
Примесная вода — вторая по распространенности причина выхода из строя гидравлических систем. Согласно DIN 51524-2 и 51524-3 содержание воды в свежей ГЖ не должно превышать 0,05 %. Гидравлические жидкости ADDINOL изначально содержат довольно мало воды (порядка 0,01 %), что является наилучшей предпосылкой для сведения к минимуму риска коррозии. Но при эксплуатации в условиях высокой влажности в сочетании с перепадами температуры, а также при неправильном хранении свежих масел содержание воды в системе может заметно повышаться. Возможно и попадание воды непосредственно в систему, что трудно предотвратить. Вода может попадать внутрь в результате утечек в системе охлаждения, при работах по очистке и обслуживанию, а также в виде технологической воды. Вода может находиться в свободном состоянии или же в виде водно-масляной эмульсии, отчего эффективность смазки существенно снижается. К тому же это приводит к ускоренному старению, коррозии и может стать причиной повреждений в результате кавитации и износа. Поэтому во многих гидравлических системах деэмульгирующая способность играет большую роль. Если масло или рабочая жидкость обладает хорошей водоотделительной способностью, это обеспечивает оптимальное отделение воды, которую в дальнейшем легко слить.
Высококачественная гидравлическая жидкость (слева) отделяет воду намного быстрее, чем отработанная жидкость (справа)
Смешивание гидравлических жидкостей
Не все гидравлические жидкости смешиваются. Следует избегать смешивания масел и рабочих жидкостей с перечисленными ниже характеристиками (особенностями состава):
- пакеты присадок, содержащие и не содержащие цинк
- масла, обладающие и не обладающие свойствами ПАВ (моющим действием)
- базовые масла, содержащие гликоли
- базовые масла разной химической природы (синтетические HFD, синтетические биоразлагаемые на основе сложных эфиров HEES и т. д.)
Во избежание недопустимого смешивания лучше всего составить план смазки, а также всегда записывать сорта используемых масел и жидкостей. При заправке обращайте внимание на совместимость предыдущего и последующего продукта. Если произошло случайное смешивание двух гидравлических жидкостей, не совместимых друг с другом, это может сильно сказаться на работе гидравлической системы. Будьте готовы к повреждениям вплоть до полного выхода системы из строя, так как надлежащая смазка окажется невозможной. В этом случае необходимо слить масло из гидравлической системы, провести ее очистку и заправить свежим маслом.
Правильная замена и утилизация гидравлических жидкостей
Порядок замены гидравлической жидкости зависит от установки и предписывается производителем. Лучше всего в точности следовать инструкции и соблюдать предписания по периодичности замены рабочей жидкости. Кроме того, масло следует менять всякий раз, когда его характеристики заметно ухудшаются. Это может быть изменение вязкости, загрязнение или истощение присадок. При возникновении сомнений всегда можно отдать пробу рабочей жидкости на анализ в лабораторию.
Если гидравлическая жидкость уже не удовлетворяет насущным требованиям, ее необходимо слить и утилизировать. Отработанные масла сливают в прочный контейнер и транспортируют в местный пункт приема отработанных материалов. Даже если утилизация отработанных гидравлических жидкостей сопряжена для вас с большими трудностями, отнеситесь к этой задаче серьезно. Ведь гидравлическая жидкость, которая попадает в грунтовые воды неконтролируемым образом, может нанести огромный ущерб окружающей среде. Кроме того, это облагается высокими штрафами.