Вы, наверно, согласитесь, что большинство предприятий и частных лиц в настоящий момент заинтересованы в экономии расходов. Конечно при условии, что это не коснется качества и имиджа фирмы. У меня имеется один конкретный рецепт, который на первый взгляд кажется не более, чем странным: используйте дорогие смазочные материалы!Но что это за разговор? Избегать дешевых масел и использовать дорогие! Больше тратить и больше экономить?! На какую экономию можно рассчитывать при использовании дорогого масла? Я сейчас объясню.

Можно сэкономить от 20 до 1000 крон при покупке 10 л более дешевого масла. Срок службы транспортного средства, бульдозера, генератора или промышленного оборудования сокращается на 10% при использовании этого масла, и предприятие потерпит убытки на 100 000 крон. Скажем, что мы выиграли 1000 и потеряли 100 000 крон. Неужели это выгодно? Тогда более легкая формула: используй хорошие смазочные материалы, и сможешь сэкономить 99 тысяч.

Машина тоже хочет «мёда»

В промышленности и крупных предприятиях при использовании большого количества смазочных материалов можно уже сэкономить на том, если попросить специалиста наблюдать за интервалами смены масла.
Если используется качественное масло, то интервал смены масла заметно длиннее. Но может быть и так, что при использовании хорошего масла происходит его частая смена. Это происходит оттого, что производитель промышленного оборудования или машины установил самый безопасный интервал, рассчитывая самые тяжелые возможные условия и стремясь любой ценой избежать обратного удара. На старение масла влияют пыль, нагрузка, температура, влажность, состояние оборудования, рабочие условия, холодный пуск и т. д. При помощи анализа масла специалист поможет выяснить оптимальный интервал смены данного масла для конкретной машины или оборудования. Существует большая разница замены масла через каждые 250 или 500 часов. Расходы сокращаются вдвое на масло, фильтр и работу механика, не говоря уже о сокращении времени простоя в связи с техническим обслуживанием.
Использование современных дорогих масел на первый взгляд кажется бессмысленным.
Но при использовании дешевого масла в редукторе, стоимость которого может составлять до пяти миллионов крон, за пять лет может произойти сбой. Или он будет нуждаться в капитальном ремонте, в то время как качественный смазочный материал продлил бы срок службы оборудования на три года, и редуктор послужил бы как минимум еще 15 лет.    Конечно, такие вещи сложно оценить. По правде говоря, есть единственное сложное решение — регулярный осмотр. Это скучное дело, но, к счастью, осмотр может производить  поставщик смазочных материалов бесплатно. Другой возможностью было бы сравнить два идентичных оборудования – одно с дешевым маслом, другое с дорогим,  и посмотреть, что произойдет через несколько лет…
Что касается вещей, то, как правило, не возникает сложностей при покупке дорогой или дешевой вещи – разница налицо. Но что же хорошего в качественном масле? Дизайн упаковки? Этикетка на бочке?

Недавно мы произвели небольшую масляную революцию в предприятии Eesti Põlevkivi. Раньше в оборудовании Eesti Põlevkivi использовали более 50 различных марок масла. Это количество удалось сократить вдвое. У части машин интервал смены масла увеличился вдвое, поскольку расход качественного масла стал теперь меньше. Конечно же, этому предшествовали анализ масла и подробная теоретическая работа.

Своеобразным и ностальгическим примером были огромные шагающие экскаваторы, в которые, после исследований, мы решили установить автоматические централизованные системы смазки. В этих гигантах привыкли использовать российскую смазку солидол. Она в три раза дешевле продукта, который стали использовать позже. В месяц использовали 200 кг солидола, за год в такой машине накапливалось больше двух тонн старой смазки. Благодаря современному решению необходимое количество сократилось в восемь раз и теперь составляет примерно 25 кг в месяц. Кроме этого уменьшается пожароопасность  при использовании небольшого количества смазки, машина поддерживается в чистоте и сокращается выброс вредных веществ. В итоге – экономия в 2,5 раза, не говоря о сроке службы машины, стоимость которой составляет 500 млн.
Раньше время затрачивалось на то, что рабочий должен был останавливать машину каждый день на час, чтобы произвести смазку, если он хотел хорошо это сделать. При помощи новой системы время простоя машин сократилось в четыре раза.

Масло с противоразрушающим воздействием

В области энергетики произошло большое событие, когда предприятия Kohtla-Järve Soojus и Iru SEJ перешли с российского турбинного масла на более современный продукт. Раньше было так: если из-за аварии охлаждающая вода попадала в масляную систему, приходилось менять всё масло. Однажды в новое масло попало около 7 тонн воды, но теперь есть возможность их разделить – около 16 тонн масла оказалось пригодным и после аварии. Четверть миллиона крон удалось сэкономить.

Правильное масло приходит на помощь в различные области промышленности. В порту Мууга нуждались в ремонте ведущие редукторы подъемников, загружающие большие морские контейнеры. После осмотра и анализа состояния мы порекомендовали для этих редукторов новые смазочные материалы. Ведущие механизмы подъемников больше не подвергались ломке. Вместимость масла ведущего редуктора незначительная, и поэтому это стоит недорого. Ремонт редуктора стоит 90 тысяч крон, каждой машине требовалось раньше по два ремонта в год.

Простой пример из области гидравлического масла. Если купить дорогое масло, которое лучше выдерживает низкие температуры, реже происходит повреждение морозом гидравлических шлангов. Масло не становится неестественно густым, давление в шлангах не поднимается до критической отметки, и нет опасности ломки. Это «дорогое» решение делает счастливыми тех, кто использует гидравлические системы в холодное зимнее время.
Производители газобетона Aeroc были в затруднении, если готовые газобетоновые блоки отправляли вагоном в горячую камеру – а там было 200 градусов жары – то часто происходило возгорание колесных подшипников вагонов. После этого было невозможно попасть к вагонам, и смена подшипников была скучной и требующей много времени работой. Мы порекомендовали ценный смазочный материал, и частая смена подшипников осталась в прошлом.

Некоторые указания

Люди недооценивают значимость смазочных материалов. Закупают дорогую строительную технику, которая стоит несколько миллион крон, пытаются сэкономить на топливе и масле и видят в этом экономию. Действительный опыт говорит об обратном. Чем более низкого качества использовать топливо и масло, тем короче становится срок службы машины и тем больше уходит времени и издержек на ремонт.

Случается часто, что у работников предприятия возникает желание отложить дорогие масла для своих нужд. Здесь помогут современные системы обращения с маслом, при помощи которых масло поступает при введении ПИН-кода, и процесс можно контролировать электронным путем. В конце месяца можно увидеть, кто, когда и какое количество масла взял. В одном крупном предприятии потребление масла после установки такой системы сократилось вдвое!

Взятые из реальной жизни примеры подтверждают, что влияние смазочного материала огромно, чем кажется на первый взгляд. Правильное масло и углубление в экономику смазочных материалов облегчает жизнь и помогает экономить в долгосрочной перспективе.

Яанус Лембер
Технический директор Addinol MM OÜ